تارا اتومات و دنده اي

خودروي تارا كه جديدترين محصول ايرانخودرو مي باشد از پلتفرم جديدي بهره مي برد و در حقيقت خودروي پژو 301 مي باشد كه از سال 2012 در بازارهاي روبه توسعه پژو مثل برزيل و چين به همراه برادر دوقلويش سيتروئن سي اليزه عرضه شده. موتور اين خودرو در بازارهاي جهاني به EC5 شناخته مي شود كه شركت پژو سيتروئن در حقيقت موتور tu5 را مورد بهينه سازي قرار داد. اين موتور نسبت به قبلي حدود 5 اسب بخار و 10 نيوتن متر افزايش توان داشته. شركت كاراكال تيونينگ اولين برند رسمي ريمپ در ايران با ريمپ تارا موفق شده است توان بيشتري را از اين موتور براي اين خودرو استحصال كند. ريمپ تارا باعث افزايش توان و شتاب شده و نسبت به موتور پايه گشتاور بيشتري را در دورهاي پايين ارائه مي دهد.

در خودروي تارا اتوماتيك نيز ريمپ تارا مي تواند موجب معكوس كشيدن سريعتر خودرو و افزايش شتاب گردد. در نظر داشته باشيد اين خودرو با گيربكس اتوماتيك 6 سرعته به دليل سنگين بودن اتاق دچار سنگيني در شروع حركت مي باشد كه موجب مي شود هنگام پر بودن خودرو دچار كندي در شروع حركت شود كه با ريمپ تارا برطرف مي شود و موجب مي شود تا مصرف خودرو كاهش يابد.

شاهين دنده اي و اتوماتيك

خودروي شاهين جديدترين محصول شركت سايپا مي باشد. اين خودرو جدي ترين رقيب اين شركت در مقابل خودروي تارا هم مي باشد كه از موتور توربو بهره مي برد. روي كاغذ اين موتور تواني بيشتر از موتور تارا تامين مي كند اما در عمل به دليل تجهيز بودن به توربو شارژ، داراي لگ يا افت توان در شروع حركت مي باشد. ريمپ شاهين بهترين راه حل براي اصلاح راندمان اين موتور مي باشد. با ريمپ شاهين لگ توربو كاهش پيدا كرده و خودرو در شروع حركت پر توان تر ظاهر مي شود. بطوريكه بزرگترين ايراد اين خودرو يعني كپ كردن در شروع حركت با كولر برطرف مي گردد.

خودروي شاهين اگرچه از ظاهر زيبايي برخورداراست اما عملكرد خودرو بدون ريمپ شاهين، اصلا چشمگير نيست. در حقيقت با ريمپ شاهين شما با تاخير پدال و دريچه گاز خداحافظي مي كنيد و از سويي ديگر بوست توربو نيز تنظيم مي شود و لگ توربو كاهش مي يابد. در اين شرايط هم شتاب خودرو در دورهاي بالا بهبود مي يابد هم افزايش شتاب حاصل شده هم مصرف سوخت خودرو كه همه مالكان با آن درگير هستند برطرف مي شود.

رانا پلاس

خودروي رانا پلاس از سال 99 جايگزين پژو 206 اس دي شد. اين خودرو در مدل پلاس با تجهيز شدن به ايسيو با دريچه گاز برقي، هم موفق شد استاندارد الايندگي بالاتري (يورو5) را پاس كند هم به آپشن هاي جديدتري نظير كروز كنترل هم مجهز شده بود. اما متاسفانه به دليل الزام موتور TU5 به استاندارد آلايندگي بالاتر ايسيوهاي اين خودرو از عكس العمل بسيار پاييني در ريسپانس پدال گاز برقي برخوردار است. اين عملكرد پدال گاز برقي از بزرگترين معضلات حركتي اين خودرو ميباشد. در حقيقت تنها راه حل براي برطرف كردن اين مشكل، ريمپ رانا پلاس مي باشد.

با ريمپ رانا پلاس علاوه بر افزايش توان خودرو و رفع تاخير پدال گاز؛ توانايي حركتي خودرو افزايش يافته و لذت رانندگي آن نيز افزايش مي يابد. در خودروهاي راناپلاس پانوراما با گيربكس 6سرعته، شاهد افزايش توان به دليل استفاده از موتور tu5p مي باشد. اما جالب است اگر چه توان خودرو افزايش يافته اما تا دنده 3 شما هيچ افزايش تواني در اين خودرو احساس نمي كنيد. مهمترين دليل اين مشكل برخورداري يا اجباري شدن استاندارد آلايندگي يورو5 مي باشد.

در اين استاندارد با تضعيف موتور در دورهاي پايين استانداردهاي آلايندگي بالاتري را پاس مي كنند به همين علت مي بايست با ريمپ رانا باگهاي نرم افزاري ايسيو اين خودرو را برطرف كرد.

منبع: خبر آزاد